Bernardo Cirizak, Lurralde Kohesiorako kontseilariak, eta Blanca de la Peñak, Arabako Foru Aldundiko Bide Azpiegituren eta Mugikortasunaren Saileko foru diputatuak, hitzarmena zinpetu dute Gasteizen bi herrialdeen artean bidaiarien garraio publikoaren zerbitzu publikoa hobetu eta indartzeko.

Hitzarmen horri esker, Arabako Foru Aldundiak bere gain hartu ahal izango du Agurain eta Gasteiz arteko errepideko bidaiarien trafikoaren kudeaketa. Nafarroak, berriz, Iruña-Gasteiz linearen bidez, Irurtzun, Uharte Arakil, Lakuntza, Etxarri Aranatz, Urdiain, Altsasu, Olazti eta Arabako hiriburua bakarrik hartuko ditu.

Halaber, bi erakundeek konpromisoa hartzen dute inguruko lurraldeko biztanle gutxiko eremuetan ematen dituzten zerbitzuei eusteko, landa-eremu horietan mugikortasuna bermatzeko.

Ciriza kontseilariak eta Blanca de la Peña diputatuak azpimarratu dutenez, akordio hau "Nafarroako eta Arabako herritarren bizitza erraztu eta hobetzeko administrazioen arteko elkarrizketa, lan eta lankidetzaren eredu da, garraio publiko zerbitzu hobea garatuko baita".

"Hitzarmen honi esker, administrazio bakoitzak bere auzotarren mugikortasun-beharrak artatu, planifikatu eta hobetu ahal izango ditu; aldi berean, erakundeen arteko lankidetzari eutsiko zaio, bi lurraldeetako biztanle gutxiko eremuetan mugikortasuna bermatzeko, Nafarroako Gobernuaren despopulazioaren aurkako estrategiarekin bat etorriz", nabarmendu du Cirizak.

Bestalde, Blanca de la Peñak azaldu duenez, "albiste bikaina da Arabarentzat eta, bereziki, Aguraingo bizilagunentzat: Arabako Foru Aldundiak zuzenean hartuko du bere gain herri horren eta Gasteizen arteko errepideko garraio-zerbitzuaren plangintza eta kudeaketa eta horrek aukera emango digu une honetan indarrean dagoen eskaintza nabarmen hobetzeko eta BAT txartela ordainbide gisa sartzeko".

Hitzarmenaren edukia

Gaur sinatutako hitzarmenaren oinarria Nafarroako Gobernuak Iruñea-Gasteiz kontzesioa eta Arabako Foru Aldundiak Bilbo-Iruñea kontzesioa lizitatzea da: Nafarroako Gobernuak konpromisoa hartzen du Iruñea-Gasteiz kontzesioaren lizitazio-agirietan Agurain eta Gasteiz arteko trafikoen debekua sartzeko, Arabako Foru Aldundiak ibilbide hori Alavabuseko 5. linean sartu ahal izan dezan.

Bestalde, Arabako Foru Aldundiak konpromisoa hartzen du Bilbo-Iruña kontsezioaren lizitazioaren agirietan Iruña eta Gasteiz arteko trafikoaren debekua sartzeko, baita Arabako hiriburuaren eta Irurtzun, Uharte-Arakil, Lakuntza, Etxarri Aranatz, Urdiain, Altsasu eta Olaztiko Nafarroako herrien artekoa ere.

Aldaketa horiek bi kontzesio berriak abian jartzearekin lotuta daude (Iruñea-Gasteiz eta Bilbo-Iruñea, batetik) eta, beraz, kontsezio horien lizitazio- eta esleipen-prozesua amaitu arte itxaron behar da.

Nafarroako Gobernuak eta Arabako Foru Aldundiak kontzesio horiek datozen hilabeteetan lizitatzeko asmoa dute eta ohiko epeak kontuan hartuta, linea berriak 2022an jarriko dituzte martxan. Orduan, Agurain eta Gasteiz arteko trafikoa Foru Aldundiko Bide Azpiegituren eta Mugikortasunaren Departamentuak zuzenean eskainiko du.

Bi administrazioen asmoa bi kontzesioak berritzeko izapideak egokitzea da, baina Nafarroak prozesua lehenago amaitzen badu, Arabako Foru Aldundiak Agurain eta Gasteiz arteko trafikoa Alavabuseko 5. linean sartu ahal izango du, Bilbo-Iruñea kontzesio berria martxan jarri arte itxaron gabe.

Azkenik, hitzarmenak egiaztatzen du Nafarroako Gobernuak Calahorra-Gasteiz eta Iruñea-Logroño lineekin eta Arabako Foru Aldundiak Vitoria-Gasteiz/Santa Cruz de Campezo/Lizarra-Lizarra linearen bidez ematen duen garraio publikoko zerbitzuak bat egiten duela Zuñiga, Acedo, Ancín, Mendilibarri, Murieta, Zufia, Zubielqui eta Lizarra-Maeztu udalerrietan, Zubielqui eta Lizarra-Maeztu udalerrietan, eta Zubielqui eta Lizarra-Maeztu udalerrietan.

Ildo horretan, akordioak Nafarroako Gobernuak eta Arabako Foru Aldundiak zerbitzu horiei eustea komenigarritzat jotzen dutela jasotzen du, haien ordutegiak osagarriak direlako eta biztanleria-dentsitate txikiko eremu horietako erabiltzaileentzako eskaintza hobea egiten laguntzen dutelako, bai eta garraio-sistemaren efikazia eta efizientzia ere. Hori dela eta, bi administrazioek konpromisoa hartu