Vehículos euromodulares

Megacamiones y dúo trailers: qué son y por qué vías pueden circular en Navarra

Estos conjuntos de vehículos ahora pueden circular por cualquier vía de uso público (abierta al tráfico general) sin solicitar una autorización previa. 

Navarra tiene una red de itinerarios por la que pueden transitar. 

¿Qué es un vehículo euromodular?

Estas son algunas de sus características principales: 

  • Un conjunto euromodular es un conjunto de vehículos que tiene más de seis líneas de eje o más de dos módulos. Cada uno de estos módulos son vehículos que, de manera individual, deben cumplir los máximos de masas y dimensiones regulados por el Reglamento General de Vehículos (anexo IX).
  • Los conjuntos euromodulares pueden medir hasta 32 metros de longitud y pesar 72 toneladas. En ningún caso pueden superar los valores máximos de masa por eje, según su tipo.
     

Un vehículo euromodular circulando por una carretera.
 

Requisitos técnicos

Los vehículos euromodulares deben cumplir una serie de requisitos técnicos, que están recogidos en el Reglamento General de Vehículos (anexo 1). 
 

¿Por qué vías pueden circular en Navarra?

Antes de circular, es clave que la persona titular del vehículo se informe de las restricciones temporales que puede haber en las vías (consultar las incidencias en la red de carreteras de Navarra), ya sea por obras, las condiciones meteorológicas u otras que puedan afectar al viaje.

El Gobierno central permitió, en 2025, que los órganos competentes en materia de tráfico de las diferentes comunidades fijaran (previo informe vinculante de los titulares de esas vías) una red de itinerarios por la que pueden circular este tipo de vehículos. Y, para ello, no necesitan una autorización específica. 

En el caso de la Comunidad Foral, esta red de itinerarios está determinada desde la Dirección de Tráfico, dentro del Gobierno de Navarra, como se recoge en el Boletín Oficial de Navarra.
 

Red de itinerarios en Navarra para conjuntos euromodulares

Denominación de la carretera Carretera Tramo (por punto kilométrico) Descripción
Autopista de Navarra AP-15 Tramo 1 0,20 - 83,13 De AP-68 a A-15
Autopista de Navarra AP-15 Tramo 2 96,2 - 112,15 De A-15 a AP-15
Ramal AP-15 desde N-113 AP-15-R 0,37 - 6,67 De N-113 a AP-15
Ronda de Pamplona / Iruña oeste A-15 Tramo 1 83,13 - 96,20 De AP-15 a AP-15
Autovía del Norte A-1 391,68 - 405,45 Límite Álava a límite Gipuzkoa
Autovía de la Barranca A-10 0 - 30,44 De AP-15 a A-1
Autovía del Camino de Santiago A-12 4,12 - 78,18 Límite Pamplona / Iruña a límite La Rioja
Autovía de Leitzaran A-15 Tramo 2 112,15 - 139,76 De AP-15 a límite Gipuzkoa
Autovía del Pirineo A-21 6,39 - 51,81 De Noáin a límite Zaragoza
Autovía del Ebro A-68 84,1 - 116,54 De N-232 a N-232
Ronda de Pamplona / Iruña PA-30 2,56 - 9,31 De PA-31 a intersección N-135
Pamplona / Iruña - Madrid N-113 72,57 - 78,85 De cruce Los Abetos a Límite La Rioja
Pamplona / Iruña - Madrid N-113 82,34 - 101,37 De límite La Rioja a límite La Rioja

 

¿Pueden circular por vías fuera de la red?

Además de por esa red de itinerarios, los conjuntos euromodulares pueden circular en Navarra durante un máximo de 10 kilómetros por carreteras que no estén incluidas en la red. Para ello, estas son las condiciones: 

  • Cuando sea necesario realizar esa distancia entre dos tramos de carreteras que sí forman parte de la red de itinerarios permitida. 
  • Cuando, contando desde el inicio del viaje, se cubra esa distancia de 10 kilómetros para llegar a la red permitida. 
  • Cuando haya que cubrir esa distancia para, partiendo de la red permitida, llegar a destino.
  • La persona titular del vehículo deberá cerciorarse previamente de que es viable circular con el vehículo por esos tramos. 
     

Contacto

Sección de Coordinación de Tráfico